캘리포니아는 더 많은 전기 자동차를 요구하면서도 이번 여름에 불을 계속 유지할 수 있습니까?

핵심 광물인 리튬과 코발트에 대한 전 세계 수요는 향후 몇 년간 400~600% 급증할 것으로 예상됩니다.

작성자: Adina Flores, 2023년 6월 7일 오전 2:45

캘리포니아에서 따뜻한 여름 시즌에 접어들면서 주 전역의 사람들은 최근 몇 년간의 좋은 기억과 부정적인 기억을 모두 회상합니다. 끔찍한 산불, 회전 전원 차단, 극심한 가뭄 등 자연재해가 반복적으로 추악한 모습을 드러냈습니다. 뉴섬 주지사가 기후변화 대응의 필요성을 선언한 반면, 일반 대중은 그가 제정한 규정을 참조하여 적절한 공정 무역 협정, 안전한 작업장 및 장기적인 결과에 대한 우려를 찾을 수 있습니다. 주 내에서 전기 자동차에 대한 선호가 기하급수적으로 증가했지만, 전기 그리드가 캘리포니아 전역의 모든 자산과 서비스에 전력을 공급할 수 있을까요?

Newsom 주지사실은 2022년 8월 31일에 다음과 같은 발표를 했습니다.

"Gavin Newsom 주지사는 일시적으로 에너지 생산을 늘리고 수요를 줄이기 위해 비상 사태를 선포했습니다. 캘리포니아 독립 시스템 운영자(California Independent System Operator)는 오늘 8월 31일에 Flex Alert를 호출하여 캘리포니아 주민들에게 에너지 절약을 위해 오후 4시에서 오후 9시 사이에 전기 소비를 줄여줄 것을 요청했습니다. 전력을 공급하고 정전 위험을 줄입니다." Newsom 주지사는 이렇게 말했습니다. “이것은 기후 위기가 얼마나 실제적인지, 그리고 이것이 캘리포니아 주민의 일상 생활에 어떤 영향을 미치고 있는지를 일깨워 주는 최신 사례입니다. "우리가 즉각적인 위기를 극복하기 위한 조치를 취하고 있는 동안, 이는 기후를 파괴하고 이러한 폭염을 더 뜨겁고 더 흔하게 만드는 화석 연료에 대한 의존을 끝내기 위한 긴급 조치의 필요성을 강화합니다."

제안된 궁극적인 해결책이 엄청난 이익을 얻지 못할 수도 있지만, 결과를 이끌어내는 모든 제안자는 동등하게 면밀히 조사되어야 합니다. 예를 들어, 화장품 산업을 언급할 때 소비자는 제품의 전반적인 시각적 매력에 만족할 수 있습니다. 그러나 그들은 성분, 테스트 관행, 지속 가능한 노동력 및 제조 위치에 대해서도 비슷하게 관심을 가질 수 있습니다. 차량, 차량이 환경에 미치는 영향, 자재 채굴, 전 세계 외국인 노동력의 근무 조건을 언급할 때도 동일한 원칙이 적용될 수 있습니다.

Edmunds가 인용한 대로 Tesla는 2023년 1위 전기 자동차 회사였습니다. "Tesla Motors는 EV 시장을 널리 보급하는 데 책임이 있었으며 현재는 상당한 차이로 가장 인기 있는 전기 자동차 제조업체입니다." Tesla는 2022년 4분기를 성공적으로 마친 후 다음과 같은 보도자료를 발표했습니다. "2023년 1월 2일 – 4분기에 우리는 439,000대 이상의 차량을 생산하고 405,000대 이상의 차량을 인도했습니다. 2022년에는 생산량이 증가하는 동안 차량 인도량이 전년 대비 40% 증가한 131만 대를 기록했습니다. 전년 동기 대비 47% 증가한 137만명입니다."

보도 자료에서는 코로나19 기간 동안 공급망 문제를 언급하고 있지만 구체적인 사례는 불분명합니다.

Tesla 차량은 주로 코발트를 핵심 성분으로 사용하여 작동하는 배터리로 구동됩니다. Financial Times에 따르면, "Glencore는 세계 최대의 상장 무역 회사이자 콩고 민주 공화국, 호주 및 캐나다의 광산을 통해 코발트를 가장 많이 생산하는 회사입니다." 작년에 Tesla와 Glencore는 전기 자동차 제조업체가 천연 자원 기업의 지분을 보유하기 위해 논의를 진행했습니다. "그러나 논의는 아무런 합의 없이 끝났습니다. Tesla는 Glencore의 광범위한 석탄 채굴 사업이 자동차 제조업체의 환경 목표와 양립할 수 있는지에 대한 우려를 갖고 소수 지분 인수를 꺼렸습니다. 전기 자동차의 부상은 자동차 제조업체와 자동차 제조업체 사이에 우려를 불러일으켰습니다. 배터리 제조에 필요한 코발트, 리튬, 니켈 등 원재료 수급 확보에 대해 배터리 제조사들이 논의하고 있다”고 밝혔다.

외교협회는 코발트 채굴 관행에 대해 심각한 우려를 표명했습니다. 이 희귀한 원소는 전기 자동차뿐만 아니라 컴퓨터와 휴대폰에도 전력을 공급하는 데 사용됩니다. 위원회에 따르면, "세계 코발트의 70% 이상이 콩고민주공화국(DRC)에서 생산되고, 콩고 코발트의 15~30%는 영세 및 소규모 광산(ASM)에서 생산됩니다. 수년 동안 , 인권 단체는 광산 운영에서 심각한 인권 문제를 기록했습니다. 이러한 인권 위험은 폭력적인 인종 갈등, 에볼라 및 높은 수준의 부패로 약화된 콩고민주공화국의 영세 광산에서 특히 높습니다. 아동 노동, 치명적인 사고, 영세 광부들과 대규모 광산 회사의 보안 인력 사이의 폭력적인 충돌이 반복되고 있습니다."