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개들이 다른 차 뒤에서 달려가면서 충돌이 발생했지만 자율주행차는 접촉을 피하기 위해 제 시간에 정지하지 못했습니다.

Waymo 자율주행차는 지난 달 샌프란시스코에서 "자율 모드"에 있는 동안 작은 개를 죽였습니다. 이는 시 공무원들이 회사의 무인 택시 서비스 확장 계획에 항의하게 만든 일련의 사건 중 가장 최근의 사건입니다.

5월 21일 충돌은 오전 11시 직전 샌프란시스코의 톨랜드 거리에서 발생했는데, 자동차는 앞좌석에 테스트 운전자가 탑승한 상태에서 "자율 모드"에 있었습니다. Waymo 대변인은 초기 검토에서 개가 주차된 차 뒤에서 달려나왔을 때 시스템이 개를 정확하게 식별했지만 개가 너무 빨리 움직이기 때문에 "접촉을 피할 수 없었다"는 것을 보여주었다고 말했습니다. 회사는 해당 문제를 조사 중이라고 밝혔다.

Waymo 대변인은 "개 주인에게 진심으로 애도를 표합니다"라고 말했습니다. "우리가 속해 있는 지역 사회의 신뢰와 안전은 우리에게 가장 중요한 것이며 우리는 이에 대해 계속해서 조사하고 있습니다."

캘리포니아 DMV 보고서에 따르면 재규어 차량은 경미한 손상을 입었습니다.

충돌은 Google 모회사인 Alphabet이 소유한 Waymo와 경쟁업체인 Cruise가 도시 전역에서 로봇택시 운영을 극적으로 확장하려고 하는 가운데 발생했습니다. 제너럴모터스(GM)가 운영하는 크루즈는 현재 도시 일부 지역에서 오후 10시부터 오전 6시 사이에 무인택시 요금을 부과할 수 있는 허가를 받았지만 차량은 가장 밀집된 시내 지역을 피해야 한다. Waymo는 안전 운전자가 차량에 탑승한 경우에만 요금을 부과할 권한이 있습니다.

회사의 로보택시 서비스를 규제하는 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회는 도시 전체에서 24시간 내내 자율주행 택시를 운영해 달라는 회사의 요청을 승인하는 직전에 있습니다. 위원회는 6월 29일 Waymo와 Cruise가 24시간 로보택시 서비스를 제공할 수 있도록 허용하는 결의안 초안을 승인할지 여부를 투표할 예정입니다.

그러나 해당 결의안은 현지 공무원들의 거센 반대에 부딪혔다. 샌프란시스코 시 교통 기관, 샌프란시스코 카운티 교통 당국 및 시장실의 장애인 사무실은 위원회의 계획을 철회하는 서한을 작성했습니다.

시 당국은 자율주행차가 불규칙하게 주행하고 교통을 막고 비상 대응 작업을 방해하는 것으로 보고된 "수십~수백 또는 수천 건의 사건"을 기록했다고 밝혔습니다.

작년에는 경찰이 헤드라이트 없이 운전하는 크루즈의 자율주행차 중 하나를 정지시키는 모습이 담긴 영상이 공개되기도 했습니다. 경찰이 차를 세웠을 때, 무인 차량은 교차로 반대편으로 속도를 냈습니다. 또 다른 사건에서는 크루즈의 자율주행차 중 거의 20대가 2시간 이상 교통을 막아 회사 직원들이 물리적으로 차량을 거리 밖으로 옮겨야 했습니다.

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다른 사건으로는 도로변에 다른 차량을 가두는 자율주행차, 건설 구역 및 범죄 현장에 진입하는 행위, 교통 통제관의 지시를 따르지 않는 행위 등이 있습니다. 샌프란시스코 관계자들은 또한 위원회가 기업의 요청을 거부한 이유로 데이터 투명성과 적절한 보고 및 모니터링이 부족하다는 점을 지적했습니다.

이들은 “이러한 접근 방식은 역행적이며 승객의 안전뿐만 아니라 일반 대중의 안전을 보호해야 하는 위원회의 권한과 의무에도 부합하지 않는다”고 적었습니다.