교통 및 도시 지도자들은 오스틴의 조명에 대한 최종 계획에 동의합니다.

화요일 오스틴 시 지도자들은 계획이 대중에게 공개된 지 불과 2주 만에 시의 대규모 철도 프로젝트에 대해 공식적으로 엄지손가락을 치켜세웠습니다.

Austin 시의회, Capital Metro 이사회 및 Austin Transit Partnership이 실시한 최종 투표는 설계 작업을 포함하고 자금 조달 프로세스를 시작하는 계획의 다음 단계를 시작합니다. Austin Transit Partnership은 Project Connect의 철도 건설을 담당하는 그룹입니다.

시의회와 CapMetro 이사회는 지난 주에 이 계획을 별도로 승인했습니다. 이는 3개 이사회 모두의 최종이자 누적 투표이다.

이번 투표는 자금 조달 계획에 대한 텍사스 국회의사당의 정치적 반발에 따른 것입니다. 하원 법안 3899는 부채를 발행하기 전에 오스틴의 두 번째 투표를 요구했지만 해당 법안은 폐기되었습니다.

커크 왓슨 시장은 지난주 심호흡을 할 수 있는 기회였지만 시는 일종의 소송을 예상하고 있다고 말했습니다.

그럼에도 불구하고 시와 교통 지도자들은 화요일 합동 회의에서 이 계획을 승인하면서 이 움직임이 주민, 방문객 및 미래 세대에게 흥미로운 기회라고 말했습니다.

ATP 이사회 의장인 Veronica Castro de Barrera는 이 프로젝트가 오스틴과 지역에 절실히 필요한 대체 교통 옵션을 제공할 수 있는 기회라고 말했습니다.

Castro de Barrera는 "경전철은 비전의 한 부분일 뿐이며 우리 모두가 자랑스럽게 다음 세대에 제공할 수 있는 탄력적인 교통 생태계를 구축하는 통합 도구가 되기를 희망합니다"라고 말했습니다.

Vanessa Fuentes 시의회 의원은 "Project Connect는 단순한 기차 그 이상입니다."라고 말했습니다. "이것은 우리 지역 사회를 연결하고 경제성을 해결하는 것입니다. … 우리는 예산 범위 내에서 유지하기 위해 초기 단계에서 몇 가지 어려운 결정을 내려야 했으며, 해야 할 일이 더 많습니다."

2020년 11월 오스틴 유권자들은 71억 달러 규모의 프로젝트에 자금을 지원하기 위해 재산세 인상을 승인했습니다.

계획에는 오스틴 시내를 통과하는 약 10마일 거리의 철도 노선이 포함됩니다. 이 노선은 38번가와 과달루페 스트리트에서 시작하여 남쪽으로 이동한 후 레이디 버드 호수 반대편에서 갈라집니다. 한 노선은 Riverside Drive를 따라 공항 바로 옆에 있는 Yellow Jacket Lane까지 동쪽으로 이동합니다. 다른 하나는 South Congress Avenue를 따라 Oltorf Street까지 계속됩니다. 노선에는 15개의 역이 있습니다. 비용은 약 50억 달러로 추산되며, 이는 연방 보조금을 통해 부분적으로 조달될 예정입니다.

북쪽으로 Crestview의 MetroRail까지 연장하고 동쪽으로 Austin-Bergstrom 국제공항까지 연장할 수 있는 기회는 자금 조달에 달려 있습니다.

예를 들어, 크레스트뷰(Crestview)까지 철로를 확장하는 데는 약 6억 달러가 소요되며 열차를 도로 교통량에서 벗어나게 하는 데는 최소 2억 5천만 달러가 소요된다고 Austin Transit Partnership 관계자가 지난주 시의회에 말했습니다.

새로운 계획은 프로젝트 가격이 거의 두 배에 달하는 초기 설계에서 축소되었습니다. 초기 계획에는 2개의 경철도 노선, 시내 지하철 터널, 이스트 오스틴의 콜로니 파크로 향하는 새로운 통근 열차 노선 및 여러 고속 버스 노선의 확장이 포함되었습니다. 2020년 유권자들은 또한 주택 자금, 공평한 개발 계획 및 더 많은 도시 주차 및 탑승 옵션을 승인했습니다.

프로젝트의 예산을 회수하기 위해 Austin Transit Partnership은 3월에 노상 노선, 부분 고가 노선 및 지하철 노선의 혼합을 포함하는 5가지 옵션을 고려했습니다.

관계자들은 새로 승인된 옵션이 많은 일자리와 UT가 위치한 도시의 핵심 도심 지역에 쉽게 접근할 수 있고 경로를 따라 저렴한 주택 단지에 거주하는 저소득층 주민들에게 접근을 제공하기 때문에 최고라고 말했습니다.

이 프로젝트는 앞으로 몇 년 동안 완료되지 않을 것으로 예상됩니다. CapMetro 이사회 의장이자 Travis 카운티 위원인 Jeff Travillion은 여기까지 오기까지의 팀워크와 인내심에 박수를 보냈습니다.

그는 "우리가 국내 10대 도시 중 하나가 되려면 서로 연결되는 것이 필요하다고 생각한다"고 말했다. "우리는 모든 지역사회가 하나로 뭉칠 수 있도록 지속적으로 소통하고, 협력하고, 협력하겠다는 엄청난 신뢰와 이해, 헌신을 보여왔습니다. 저는 우리가 계속 협력하여 우리 모두가 합당한 도시를 건설할 수 있기를 바랍니다."