커민스, 수소로 구동되는 비상 트럭 선보여

기자

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워싱턴 — 6월 5일 Cummins의 Accelera는 상업용 트럭 산업에 적용할 수 있는 기술을 발전시키는 수소 구동 응급 차량을 선보였습니다.

H2Rescue는 재해 구호 시나리오를 중심으로 설계되었습니다. 차량은 재난 현장까지 왕복 180마일을 주행하여 보급품, 전력, 열, 물을 제공할 수 있으며 통신 센터 역할도 할 수 있습니다.

Accelera는 미국 에너지부에서 열린 행사에서 정부 파트너와 함께 차량을 선보였습니다.

Accelera의 수소 총괄 관리자인 Alison Trueblood는 "오늘은 긴급 차량 응용 분야에 대한 수소 기술의 적용 가능성을 보여주는 차량 로드쇼를 마무리하는 Accelera의 흥미로운 이정표입니다."라고 말했습니다. "우리는 이 기술이 실제로 광범위한 응용 분야에 적용될 수 있다는 것을 입증하게 되어 기쁘게 생각합니다."

드디어 기다림이 끝났습니다. 우리의 다음 돌파구가 여기에 있습니다! #Cummins #AccelerateTheShift pic.twitter.com/iiJZF5W0Qo — Cummins Inc.(@Cummins) 2023년 3월 8일

H2Rescue는 배터리 구성에 모듈식 접근 방식을 취합니다. 차량에는 Accelera 90kW 연료전지 엔진과 250kW 견인 모터가 장착되어 있습니다. 175kg의 분자 수소를 탑재하고 있습니다. 이 차량은 3일 동안 최대 25개의 비상 트레일러에 전력을 공급할 수 있습니다.

Trueblood는 이 기술이 상업용 트럭 운송에 직접적으로 적용될 수 있다고 지적했습니다.

Trueblood는 "이 장치 자체에는 90kW의 전력을 생성하는 2개의 45kW 연료 전지 모듈이 있습니다."라고 말했습니다. "우리는 제품 전략에서 빌딩 블록 접근 방식을 취하고 있습니다. 우리는 30킬로와트, 40킬로와트, 45킬로와트를 제공하며 이를 서로 쌓아 올바른 전력 범위를 만들 수 있습니다. 앞으로 우리가 기대하는 대로 이제 업계의 요구 사항 측면에서 예를 들어 클래스 8 대형 트럭의 경우 150~300kW 범위가 더 커질 것이라고 생각합니다."

Trueblood는 300kW의 전력 사용량이 빌딩 블록처럼 함께 구성된 2개의 150kW 배터리 형태를 취할 수 있으며 150kW 배터리가 2025년 초에 출시될 것으로 예상한다고 덧붙였습니다. 그녀는 현재 초점이 실증적인 차량을 만드는 데 있다고 언급했습니다. 신뢰성, 내구성 및 효율성 측면에서 개선이 가능한 부분을 더 잘 이해하기 위한 기술입니다.

진혈

Trueblood는 "통합의 용이성과 기존 섀시를 사용하여 시간이 지남에 따라 OEM 비용을 줄이는 것을 고려할 때 상당한 유연성을 제공합니다"라고 말했습니다. "우리는 오늘날 기술에 적합한 특정 범위를 가지고 있으며 이상적으로는 시간이 지남에 따라 기술을 개선하고 동일한 기존 범위에 맞출 수 있습니다. 이는 이 모듈식 접근 방식의 또 다른 장점입니다."

Accelera는 상업용 애플리케이션을 위한 지속 가능한 에너지 솔루션으로의 전환을 가속화하기 위한 새로운 브랜드로 3월 8일 출시되었습니다. Cummins는 그동안 진행해 왔던 다양한 지속 가능한 에너지 프로젝트를 통합하고자 했습니다. 예를 들어 H2Rescue 프로젝트는 2020년 9월 정부 자금 지원으로 시작되었습니다.

Trueblood는 "초기 출시에서 언급했듯이 Accelera에 대해 흥미로운 점은 지난 몇 년 동안 8개의 스타트업을 인수했다는 것입니다."라고 말했습니다. "모든 스타트업을 하나의 우산 아래로 모으고 Cummins 내에서 우리 자신의 문화적 정체성을 부여하는 것은 회사로서 우리에게 정말 큰 이정표였습니다."

이 행사에는 수소 연료 발전을 위한 부처 간 협력의 일환으로 이 프로젝트를 지원해 온 여러 정부 기관의 대표가 포함되었습니다. 이 그룹에는 DOE, 미 육군 지상 차량 시스템 센터, 미 육군 공병대, 미 국토안보부 및 연방재난관리청이 포함됩니다.